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一、高空作业车手的动操作
1、选择高空作业车作业位置后注意地面不实、暗沟等可能造成的高空作业车失重，严格禁止未支撑高空作业车的情况下进行升高作业；下车组合操纵阀，主要用于高空作业车起重的支腿操作根据主油路的确定，可以用起重机的支腿回路中，起重机需工作时，操作下车组合操纵阀，使支腿伸出。当阀杆向里换向时，流体进入标牌所示相对的阀口分别调节任一个支腿的伸出；当阀杆向外换向时，分别调节任意一个支腿的缩回；当支腿升到一定高度并调平高空作业车的情况下（每个支腿可单独调平），操作阀设置换向杆向里推（弹簧钢球定位）压力油经过换向阀径口进入上车组合操作阀。
2、高空作业车上车组合操作阀设有双向操作（转臂座椅操作台一个和吊篮操作台一个）按操作牌所示进行升高操作。
3、需要在吊篮操作，必须打开转臂操作阀左端换向阀杆（向里推，弹簧定位）使流体通过阀体进入吊篮操作阀来完成吊篮标牌所示的操作程序。
4、手动操作换向阀可根据手感及力度，阀杆的行程控制升降臂的速度，平稳，根据操作人员的操作技术可更***发挥高空作业车的升降速度及平稳度。
5、本系列高空作业车可分手动操作和电动操作两种（上车操作阀），根据不同的情况选择操作方法。
6、工作完毕高空作业车各升降臂必须收回至行驶状态（各臂进入支架），方可快速行驶。
7、环境温度-20~40度，风力不超过六级，工作环境不带有暗沟、空洞、地面不结实，工作车架处于水平状态。
8、工作高度及半径因不同车型而定，回转角度360度，支腿设置横向（增加支撑跨度）和纵向H型支撑，工作上限载200公斤，限两人作业。
9、取力器位于发动机变速箱侧，有离合操作手柄或者电磁阀开关控制取力器的工作和停止，由发动机输出动力通过取力器转动使液压油泵工作。
10、回转机构由液压马达、回转减速器及回转支承组成，由液压马达驱动减速器输出小齿轮带动回转支承回转。
11、中心回转接头安装在转台中心处，实现回转中流体及电能在回转的过程中正常传递。
12、高空作业车液压系统由液压泵供油，工作压力16兆帕，其他工作压力由溢流阀调定。
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